瑞天祥 物流
ROCKET  LOGISTICS

东莞到十堰物流专线物流规划设计

很多客户通过我们的网站来电话咨询东莞到十堰物流专线,那么今天小编就来讲解下东莞到十堰物流专线

东莞到十堰物流专线

生产线物流规划可以采用面向数据的方式进行规划。采用科学的工具和方法,将大大减少线路边缘的库存,提高运行效率。此外,生产线物流规划只是工作的开始,而不是结束,因为对零部件的需求不是恒定的。

在企业的经营过程中,物流、资金流和信息流贯穿于整个过程。物流是最基本的活动。与信息流和资金流相比,物流规划的科学性对企业的整体效益有着决定性的影响。

本文的突破点是生产线的物流规划,利用现有条件,如生产节奏、工艺流程、统一包装、现场参数如面积、结合ABC分类和流量平衡等进行了分析,并对其进行了分析。运输数量、运输时间、存储方式的范围、线路侧库存、运输方式、运输路线等的规划,即PFEP——每个部分的规划都包含了内容。然后,利用PFEP结果和现场面积绘制生产线设置图。

生产线计划需求分析

生产线物流规划是为生产经营服务,必须符合生产经营的总体物流要求。其核心目的是降低成本和提高效率。具体表现为:

1。减少线边库存,或满足最小库存的连续生产。

2。缩短零部件运输距离,降低物流成本。特别是生产线附近的储存区应尽量靠近操作人员,减少行走、转弯、弯曲等非增值作业时间,提高操作效率。

三。提高网站的利用率。由于生产作业是一个增值的过程,有限的场地在布局上应尽量倾向于生产作业:钢丝绳库存应尽可能占用最小的空间,并为生产作业分配更多的空间。生产现场。

4。物流操作(配送、装卸、摆放、开箱、交接等)不是增值过程,应尽量简化或省略操作,减少物流操作设备的相关投入。

因此,物流规划必须满足上述要求,科学、合理。

第二个

循环周期和ABC分类

为了满足生产和库存控制是一个矛盾的统一,我们需要找到一个平衡点的库存。如果将在线库存视为仓库,则也可以使用库存模型计算最小库存。不同的模型用于计算线条边缘的库存:

1。如果采用ROP模型,则订单点=补货周期*单位时间平均消耗量+补货周期需求波动(即:安全库存=服务水平系数*标准差),该行最大库存与理想状态下的订单点相同。持续补给的状态。

2。如果采用M-X模型,则该行最大库存等于补货周期*单位时间平均消耗量+补货周期内的需求波动(即服务水平因子*标准差)。

如果需求波动不大,如丰田,简化安全库存设置为需求量的20%以下(第三版P401丰田生产系统),那么,从上述公式可以得出结论:生产线是否采用定量不定期补货,定量补货。无论是否定期实施,最大库存量,在需求波动不大的情况下,取决于其补货间隔期。

因此,在生产线物流规划中,第一个参数集是零件补货的间隔期,即周期期。循环周期的设置决定了行边缘库存的最大值和最小值。

以上就是小编为大家整理关于东莞到十堰物流专线的相关咨询,通过本次内容的分享,大家对东莞到十堰物流专线有了一定的认知,如果您想要更深入的了解东莞到十堰物流专线的市场资讯,可以联系我们公司的业务员,或者到实地考察,共同探讨交流。


客服电话

0755-252020450755-223525000755-22356559

QQ客服